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湾仔娱乐场乐官方网|F-22改FB-22失败了,歼-20改“歼轰-20”能成功吗?或许很不现实

2020-01-11 14:23:08八大胜线上娱乐官网 阅读量:339

导读:fb-22将拥有一对与f-22截然不同的大型三角翼,其上有分裂式襟翼或减速副翼负责俯仰轴控制,以替代遭取消的水平尾翼。这将赋予fb-22长达2600公里的作战半径。在增加机身尺寸和扩大内部油箱后,fb-22长达2600公里的作战半径,几乎超过了f-22三倍。在当年有报道称,fb-22的作战半径和巨大的有效载荷,使得其执行隐身轰炸任务的效能,已经与b-2隐身轰炸机相当了。虽然歼-20总师说过要扩展歼

湾仔娱乐场乐官方网|F-22改FB-22失败了,歼-20改“歼轰-20”能成功吗?或许很不现实

湾仔娱乐场乐官方网,【每点新防务(954期)·11月26日】:就在美国空军2003年正式接收第一批次的f-22前,洛克希德·马丁公司就已经率先开始了f-22“轰炸”型的可行性探讨。之所以洛·马公司会在f-22量产刚刚开始之际就在规划f-22的改进型研制,就是因为看到了美军当时在阿富汗“持久自由”行动中的表现,发现自己公司目前的“拳头”产品f-22,如果出现在这种几乎不用考虑防空导弹威胁的战场作战时,一种轰炸机的价值将远远超过以空优作战为主的f-22——虽然其拥有一定程度的对地打击能力。

当然,洛·马公司为了利益最大化,也为了可以有力的打动美国空军继续购买自己的产品,洛·马有意在刚刚量产的f-22身上推出“轰炸”版,即fb-22。这样一来,由于可以与现有的f-22共用不少零件和生产线,而且还能与f-22共享一部分后勤服务,所以将会极大地降低这种新机型的使用和维护成本。当然,f-22在改为“隐身轰炸机”后,将不可避免的增加载弹量,相应的机身、内置弹仓和机翼也要进行重新设计,但依旧可以沿用大部分f-22的航电设备。

fb-22将拥有一对与f-22截然不同的大型三角翼,其上有分裂式襟翼或减速副翼负责俯仰轴控制,以替代遭取消的水平尾翼。这对更大、更厚的三角翼将由进气口一路延伸至机尾,以提高油箱的容量,能比f-22能够多携带80%燃油。这将赋予fb-22长达2600公里的作战半径。洛克希德也计划将机身长度延长大约10米,以增加内置主弹仓容量,使其能挂载24枚gbu-39小直径炸弹——而相较之下f-22只能携带8枚。

在增加机身尺寸和扩大内部油箱后,fb-22长达2600公里的作战半径,几乎超过了f-22三倍。这样的打击距离,已经可以使fb-22取代f-15e“打击鹰”和b-1b的一部分任务。在当年有报道称,fb-22的作战半径和巨大的有效载荷,使得其执行隐身轰炸任务的效能,已经与b-2隐身轰炸机相当了。当然,fb-22在扩大机身尺寸和载弹量后,整机重量势必要有较大增加,这样一来原本动力充沛的f119发动机就显得不那么给力了。但作为发动机研制领头羊,美国可以马上拿出在f-35上使用的f135发动机,或者f136发动机。

由于fb-22是在已经研制完成、并进入量产的f-22上做出的改进版,这样在2004年根据洛·马公司的估算,fb-22的开发成本仅仅只有全新研制的新轰炸机项目的25%左右——只要50-70亿美元就可以搞定,简直便宜得像白送一样!当然,因为fb-22主要执行的是“隐身轰炸”任务,如果光靠内置弹舱装弹,还是无法携带大型远程攻击弹药的,所以洛·马还“贴心”的赋予了fb-22在机翼外侧挂点挂载agm-158远程隐身空射巡航导弹的能力,而且还为机翼内侧重载挂点设计了外形隐身的“武器舱”,以提供更多弹药配置选项。

虽然fb-22项目根本就没能进入实际设计阶段就“消弭无声”了,这其中的原因有许多,但其中最重要的还是这2点:一、与美国空军当时的b-52、b-1b、b-2、f-15e等,可以执行“轰炸”任务的机型功能有重叠;二、虽然fb-22可以共享f-22的成熟设计、制造、后勤服务以降低成本,但其初始几十亿美元的成本和单价远超当时1亿多美元的f-22,使得连f-22采购数量都保不住的美国空军根本无力承担。

虽然“功能重叠”和“差钱”两项,在我国国防建设突飞猛进的今天,似乎并没有这种困境。可是,我们有这种需求吗?我们有这种能力吗?

首先,从需求上看,我国目前可以执行远程轰炸任务的机型只有轰-6系列;此外像歼轰-7a(性能太单一,发展空间不大)和歼-16、苏-30等机型,充其量也只是相当于f-15e。但在我们已经开始研制h-20后,轰-6系列的一系列短板将不复存在,但我们依旧欠缺一种高性能的战术轰炸机。这个似乎可以成为我国学习美国,利用歼-20为蓝本,进行一定程度的机身放大,打造出一种“隐身中程轰炸机”来弥补。

可是这个需求其实是个“伪需求”!首先,我国空军不是美帝空军,无需强调同时装备覆盖各种需求的机型。并且我们也没有向哪个国家发起猛烈空袭的想法,所以我们空军对歼轰-20的需求十分有限;其次,我们现在从歼-20改出歼轰-20虽然可以省下一部分成本,但是从改进设计到定型量产,起码还要再花几十架歼-20的采购费用,而且因为需求限制,也就无法产生规模效应,所以即便歼轰-20可以在生产和维护上省点钱,但相对于单机远超歼-20的高昂造价,省的那点钱就不值一提了!

那我们现在有这种能力吗?虽然歼-20总师说过要扩展歼-20的使用能力,暗示着歼-20在未来将会出现多种改进型号和性能提升。再考虑到我国有着设计五代机所必须的“风洞群”,似乎只要资金到位和有需求,从歼-20改出歼轰-20也不是什么无法完成的任务。毕竟,我们已经开始研制更好、更大的h-20了,像歼轰-20这种能从成熟机型改进而来的中型隐身轰炸机,即便有困难,也属于那种靠时间和资金可以“堆”出结果的程度。

所以,歼轰-20即便可以像网上猜测那样,只依靠内油就可以将作战半径扩大到超过轰-6k的4000公里以上,直接依靠高速隐身能力威胁到gd一线。可真要这么干的话,难道让我们现在已经庞大异常的“东风快递”公司怎么想?为啥“东风快递”能干的事,你偏要自己花钱费劲的要自己上呢?有病还是咋地!

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